L'année dernière, le poids du secteur financier dans l'économie suisse a atteint 9,4%. Les banques et assurances ont ainsi contribué au produit intérieur brut (PIB) à hauteur de 63 milliards de francs, un montant en hausse de 5,3% sur un an, a annoncé l'institut bâlois BAK.
En incluant les effets indirects tout au long de la chaîne de valeur, soit les dépenses de consommation des employés, les activités en lien avec le secteur de la finance et de l'assurance ont pesé pour 83 milliards de francs, précise les économistes de l'institut.
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La Suisse manque de personnel qualifié
La pénurie de main-d'oeuvre qualifiée s'est intensifiée cette année en Suisse, avec un manque de spécialistes notamment dans l'ingénierie et la technique. D'un point de vue régional, la partie alémanique du pays est plus touchée que la Romandie.
«La situation dans les professions qui connaissent la plus grande pénurie de main-d'oeuvre s'est encore accentuée par rapport à l'année précédente», a indiqué Adecco dans une étude. Selon le spécialiste de l'emploi temporaire, «l'année dernière, les entreprises ont encore eu plus de difficultés qu'il y a un an à trouver du personnel qualifié».
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Léman Express, Genève devient une métropole franco-suisse
Le Léman Express, plus grand RER transfrontalier d'Europe a transporté ses premiers passagers en 2019. Les réseaux ferroviaires de deux cantons suisses (Genève et Vaud) et de deux départements français (l'Ain et la Haute-Savoie) sont connectés grâce à un nouveau tronçon central de 16 kilomètres en partie souterrains entre Cornavin, Eaux-Vives et Annemasse.
Sur ces six lignes et 230 kilomètres au total circulent chaque jour 240 trains (contre 70 précédemment), soit un toutes les dix minutes aux heures de pointe.
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En Suisse, les conducteurs de train prennent leur retraite à 65 ans
Les chemins de fer helvétiques continuent de salarier de nombreux sexagénaires. « En Suisse, la retraite est de 65 ans pour les femmes et pour les hommes. Comme pour le reste de la population, il n'y a pas de différence de traitement entre les cheminots et les autres », explique le porte-parole des CFF (en allemand Schweizerische Bundesbahnen, SBB). Qu'il s'agisse de contrôleurs comme de conducteurs de trains, que l'on appelle « pilotes de locomotives ». Mais s'ils travaillent plus longtemps, les 33'000 cheminots suisses gagnent nettement mieux leur vie que leurs cousins français.
Près de 8'000 euros en fin de carrière
En effet, le salaire annuel minimal d'un pilote de locomotive atteint 70'355 francs suisses, soit 64'536 euros par an et 5'378 euros par mois. Cette paie peut progresser jusqu'à 7'830 euros mensuel.
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Suisse: Les secteurs offrant les bonus les plus élevés
Banque et finance
Les secteurs de la banque et des finances versent et de très loin, les meilleurs bonus en Suisse. Les collaborateurs peuvent se réjouir de toucher des bonus d’une hauteur de près de CHF 10’000 par année en moyenne.
Chimie et pharmaceutique
A la deuxième place du classement des plus hauts bonus, on retrouve l’industrie chimique etpharmaceutique, où les employés reçoivent presque CHF 6’000 par année.
Assurance
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Au Tessin, il faut pointer pour aller fumer
Suisse: les fumeurs discriminés à l’embauche
La fumée n'est plus vraiment en odeur de sainteté en Suisse. Les entreprises n'hésitent pas à pratiquer une discrimination à l'embauche entre les fumeurs et les non-fumeurs. Un critère de recrutement qui s'affiche dès les annonces d'embauche.
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Suisse: Flou sur les salaires et le pouvoir d’achat
Décidément! Il paraît bien difficile, en Suisse, de savoir si l’on peut espérer une augmentation de salaire, voire une hausse de son pouvoir d’achat. L’Union syndicale suisse (USS) se montre très pessimiste. A peine plus d’un mois après la publication d’une étude d’un consultant saint-gallois, plutôt réjouissante et célébrée par une bonne partie de la presse helvétique.
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Compétitivité: «Les atouts de la Suisse restent intacts»
La Suisse garde des atouts «intacts», malgré sa chute de la première à la quatrième place dans le dernier classement sur la compétitivité établi par le WEF, estime le chef des investissements (CIO) de Credit Suisse (Suisse). Ces classements ne signifient «en aucun cas la fin du modèle à succès suisse», dit-il dans une interview parue vendredi dans l’Agefi.
Parmi les principaux atouts helvétiques, il cite un marché du travail «libéral», une politique monétaire stable, le bon niveau de qualification des employés, la présence de réseaux dans le monde entier. Et le pays se montre toujours très fort dans des secteurs comme la santé, l’alimentation, la finance, précise-t-il.
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La Suisse, au cinquième rang des pays les plus compétitifs
La Suisse a perdu une place dans le classement des pays les plus compétitifs dans le rapport annuel du Forum économique mondial (WEF). Singapour a remplacé les Etats-Unis sur la première marche du podium, relayant le pays de l’Oncle Sam à la deuxième place. Hong-Kong et la Hollande font également mieux que la Suisse occupant le 5erang.
La majorité des pays restent dans un cycle avec peu de gains de productivité, souligne le WEF dans son étude. Et ce, malgré la politique expansive des banques centrales au cours des dix dernières années. Certes, ces stimuli ont permis d’éviter une récession plus marquée, mais n’ont pas été dédiés à accroître la productivité dans les domaines public ou privé.
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