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CFF 2026 : Le défi du recrutement face à un réseau saturé

Transport & Emploi : En mars 2026, la ponctualité est au rendez-vous, mais le système est sous tension. Entre départs à la retraite massifs et chantiers phares, les CFF doivent redoubler d'efforts pour maintenir leur offre.

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1. Baromètre ferroviaire (Mars 2026)

L'exploitation ferroviaire en 2026 est marquée par une gestion de crise préventive pour éviter les suppressions de dernière minute :

Ponctualité voyageurs (Moyenne 2025/2026) 94.1 %
Postes à pourvoir (Production ferroviaire) > 1'200 ÉQUIVALENTS TEMPS PLEIN
Hausse salariale négociée pour 2026 + 1.5 % (MASSE SALARIALE)
Chantiers majeurs simultanés > 500 SUR LE RÉSEAU

2. Pourquoi manque-t-il de bras ?

En 2026, la pénurie n'est plus un incident isolé mais un problème structurel. Le **départ à la retraite de la génération baby-boom** crée un vide que les nouvelles recrues peinent à combler assez vite, la formation de mécanicien exigeant plus d'un an de cursus rigoureux. Par ailleurs, l'**intensité du travail de nuit et du week-end** rend les métiers de la production moins attractifs pour les jeunes générations, malgré des conditions salariales revues à la hausse. Pour éviter des annulations en cascade, les CFF privilégient désormais l'**isolation des retards** : un train trop en retard est arrêté pour ne pas perturber le reste du réseau, obligeant les passagers à attendre le créneau suivant.

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3. Travaux et bus de substitution : La norme de 2026

L'année 2026 est une « année de chantiers ». Le réseau suisse, l'un des plus denses au monde, nécessite un entretien constant. En ce mois de mars, des interruptions majeures touchent les tronçons **Yverdon-Cossonay**, **Genève-Coppet** ou encore **Fribourg**, où les trains sont remplacés par des bus. Ces interruptions ne sont pas dues à un manque de personnel, mais à une stratégie de maintenance concentrée pour rattraper le retard technique de certaines infrastructures. Les CFF misent également sur la **numérisation** (système de gestion du trafic automatisé) pour optimiser le travail du personnel au sol et compenser la pénurie de main-d'œuvre.

Le point clé : En 2026, la fiabilité du rail suisse repose sur un équilibre fragile. Si la ponctualité reste exemplaire, l'attractivité des métiers ferroviaires est le combat décisif pour éviter que les bus de substitution ne deviennent définitifs.

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